GO / NO-GO: Emergency Quick-Reference Guide (Digital Download) Jhears Aerospace

GO / NO-GO : Guide de référence rapide en cas d'urgence (Téléchargement numérique)

£8.00
Prix promotionnel  £8.00 Prix régulier 
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GO / NO-GO: Emergency Quick-Reference Guide (Digital Download) Jhears Aerospace

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Au moment où un instrument tombe en panne ou que la météo se dégrade, vous ne voulez pas réfléchir. Vous voulez exécuter.

GO / NO-GO est un guide numérique percutant de 8 pages construit autour d'une idée centrale : les pilotes ne paniquent pas par manque d'informations, ils paniquent par manque de processus. Ce guide vous offre ce processus.

Au centre se trouve le « Clarity Script », un cadre de décision vocal en 5 étapes (Avion, Évaluer, Options, Décider, S'engager) conçu pour vous sortir de la vision tunnel et vous redonner le contrôle en quelques secondes, que vous soyez confronté à une panne d'horizon artificiel à 3 000 pieds ou à un mur météorologique inattendu.

Contenu :

  • Le « Clarity Script » : un cadre de décision en 5 étapes avec les mots exacts à prononcer à voix haute
  • Listes de contrôle rapide des pannes d'instruments (horizon artificiel, anémomètre, altimètre, système de vide, système électrique)
  • Listes de contrôle rapide des conditions météorologiques dangereuses (givrage, IMC involontaire, orages, forte turbulence)
  • Une matrice de décision Go/No-Go que vous pouvez réellement utiliser, et pas seulement regarder
  • Une carte « Clarity Script » découpable au format de poche conçue pour votre planchette de vol

Conçu pour : les élèves pilotes qui développent de bonnes habitudes tôt, les pilotes certifiés qui veulent un cadre de décision plus précis, et les écoles de pilotage à la recherche d'une aide à la formation qui soit réellement utilisée au lieu d'être rangée.

Téléchargement numérique instantané. Imprimez-le, plastifiez-le, gardez-le dans votre sac de vol. Lisez-le une fois au sol pour qu'il vous soit déjà familier si vous en avez besoin en vol.

Référence supplémentaire uniquement. Suivez toujours le POH/AFM de votre avion, votre formation et les instructions de l'ATC.

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